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タイプrを超える攻撃的なルックス 無限のホンダ シビック ハッチバック用新作パーツが凄い 自動車情報 ニュース Web Cartop シビックハッチバック リアスポイラー 取り付け

電子燃料噴射式（ホンダPGMFI） 最高出力（PS/rpm） 160/7,600 最大トルク（kgm/rpm） 155/7,000 主な搭載車種 19 インテグラ 1991 シビック 1992 CRX delsol 「どうせやるなら、リッター100馬力」 1980年代に始まった「新時代のエンジン」の開発プロジェクトにおいて、燃費性能向上のために注目されたのがホンダ・b型エンジン b 型エンジン（bがたエンジン）は、本田技研工業で製造されていたcセグメント～dセグメント車種用直列4気筒 エンジンである。 機構 dohc b18a/b18b/ba/b21a;ホンダ・f型エンジン ナビゲーションに移動 検索に移動 f22c f型エンジン b型エンジン（スペックr ）やc型エンジンなどの高回転型vtecエンジンとは異なり、高出力と実用性を両立する目的で可変バルブタイミング・リフト機構が装備されている。sohc仕様には吸気側カムシャフトにのみ2種類の 究極のライトウエイトスポーツエンジン B18c Honda ホンダ b型エンジン